到2020年底 广西新能源汽车保有量将达14.6万辆

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到2020年年底，全区新动力轿车保有量比攻坚举动前增加100%，到达14.6万辆。2019年12月31日，广西新动力轿车推广应用攻坚举动新闻发布会在南宁举行。
近年来，在全区各界的努力下，新动力轿车推广应用虽然取得了一些成效，但远未能满足社会需求。为此，自治区政府提出新动力轿车推广应用攻坚举动的总体方针：到2020年年底，全区新动力轿车保有量比攻坚举动前增加100%，到达14.6万辆；新动力轿车保有量占轿车总保有量的份额从攻坚举动前的1.1%提高到2.5%左右，增加1.25倍；增量轿车电动化率增加100%以上，即从攻坚举动前的6%提高到12%以上；新动力轿车充电基础设备更加完善，充电便利性大幅提升，全区新动力轿车推广应用进入全国先进队伍。
发布会泄漏，到2019年11月底，全区新动力轿车保有量为81001辆，比攻坚举动前新增7798辆，完结攻坚举动总方针使命约11%；累计建成充电桩8639个，比攻坚举动前新增1691个，完结攻坚举动方针使命的15%；累计建成充电插座19908个，比攻坚举动前新增3345个，完结攻坚举动方针使命的10%；全区划定专用停车位11156个，完结攻坚举动方针使命的34%；全区正在展开示范单位建造的有44个，完结攻坚举动方针使命的8.8%。
大面积划定新动力轿车专用停车位和建造充电设备，怎么处理与传统燃油车运用的矛盾？自治区动力局一级调研员、联席会议办公室综合协调组副组长韦汉权表示，推广新动力轿车不是否定传统燃油车。现阶段划定新动力轿车专用停车位和建造充电设备会与传统轿车的运用存在一些矛盾，因而相关部门也进行了充沛研究。首要，采纳发掘城市富余空间资源增设专用车位，对车行道、人行道、绿化植被、路途石墩等进行小规模调整而增设，尽可能不减少原有停车位数量；其次，充电设备建造主要是在专用停车位上加装或新规划建造，尽可能不抢占原有车位。因而，新动力轿车推广应用不会与传统燃油车运用发生太多矛盾。